أعلنت وزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية، أن نسبة التوطين في مرفق مترو الرياض بلغت 71%.
وعددت الوزارة أهم الوظائف التي جرى توطينها في المرفق، وهي مهندس أنظمة القطارات الميكانيكية، ومهندس أنظمة قطارات الكهربائية، ومسؤول حركة القطارات، ومسؤول أنظمة الاتصالات والنقل، ومسؤول السكك الحديدية، ومسؤول سلامة السكك الحديدية، ومسؤول أنظمة السلامة، ومدير مركز الصيانة، وفني إعدادات الطاقة الكهربائية، وفني سكك حديدية.

اكتمال مراحل مترو الرياض

واكتملت مراحل مترو الرياض بانطلاق رحلات المسار البرتقالي من مترو الرياض “محور طريق المدينة المنورة”، بطول 40,7 كيلومتر، كمرحلة ثالثة وأخيرة لخطة تشغيل شبكة القطار، والتي انسيابية عالية للمستخدمين.

وشمل التشغيل خمس محطات هي: ”محطة طريق جدة“، ”محطة طويق“، ”محطة الدوح“، ”محطة طريق هارون الرشيد“، ”محطة النسيم“ التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بين المسار البرتقالي، والمسار البنفسجي.

المسار البرتقالي في مترو الرياض

ويمتد المسار البرتقالي باتجاه الشرق والغرب على طول طريق المدينة المنورة وطريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول ويبدأ من الغرب بالقرب من طريق جدة السريع وينتهي شرقاً بالقرب من معسكر الحرس الوطني بخشم العان.

ويرتفع المسار في الغالب على طول الجزء الغربي من طريق المدينة المنورة، ثم تحت الأرض في نفق في القسم الأوسط من المسار، وبشكل عام على منحدر على طول طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن. ويضم هذا المسار «22» محطة تشمل «20» محطة فرعية ومحطتا تبادل.