• خبير: الحكومة ستجد صعوبة في تنفيذ مشروع جسر صويلح - ناعور
• خبير: طريق عمان الشمولي أكثر جدوى من مشروع الجسر المعلق صويلح - ناعور 

أخضع الخبير في شؤون التخطيط والعمران، المهندس مراد الكلالدة، مشروع الجسر العلوي الذي يمتد من صويلح إلى ناعور وبطول 15 كيلو مترا للنقد والتفسير، مقترحا حزمة بدائل. 

وقال الخبير، إن شوارع المملكة بحاجة لمزيد من المساحة المخصصة لحركة المرور وتأمين انسيابية المركبات، مشيرا إلى أن شارع الملك عبدالله الثاني (يعرف بشارع المدينة الطبية) يعتبر شارعا إقليميا ومن أكثر شوارع المملكة حيوية، مشيرا إلى أن المخططين لا يلجأون لحلول مشابهه كإنشاء جسر طويل. 

وفي حديث مطول مع "رؤيا"، اقترح الخبير حزمة بدائل للمشروع المطروح كتنفيذ الطريق الغربي في مخطط عمان الشمولي 2007، إضافة لبديل معقول كإنشاء أنفاق تخفف من حدة الازدحام. 

وشرح الخبير مجموعة من التحديات قد تواجه المشروع المطروح، كتأثر الاستثمارات القائمة على جانبي الطريق، وعدم وجود طرق بديلة أثناء تنفيذه لا سيما وأن مدة التنفيذ تمتد لـ5 سنوات. 

وعن شكل الجسر، قدم الخبير محاكاة ذهنية للشكل الهندسي المتوقع، بحيث يتوقع أن يكون جسرا عريضا يرتكز على أعمدة جانبية على طرفي الطريق، وعمود في المنتصف، مبينا أن المخطط المقترح وحتى لا يؤثر الجسر على الأبنية القائمة فإن مستشار المشروع اقترح إنشاء عمود وسطي عريض.

يقول الكلالدة إن العمود الوسطي العريض سيؤثر بشكل مباشر على حجم الشارع الأصلي وسيقتطع منه على الأقل من 8 -10 متر.

ويرى الكلالدة أنه وبالاعتماد على السيناريو السابق في الإنشاء فإن المسارب المحققة من كل هذا المشروع هما مسربين فقط. 

وكانت الحكومة قد أعلنت عن مشروع إنشاء جسر مرتفع مدفوع الأجر، يهدف إلى تحسين انسيابية حركة المرور وربط المناطق الشمالية والجنوبية لعمان عبر طريق الملك عبدالله الثاني.

وبحسب المخطط، سيمتد الجسر من تقاطع صويلح إلى تقاطع جسر ناعور مع طريق المطار، بطول إجمالي يصل إلى 15.82 كيلومترًا.

وتبلغ الكلفة الرأسمالية للمشروع 562 مليون دينار أردني، إضافة إلى 56 مليون دينار كتكاليف تشغيلية. 

ومن المقرر أن يتضمن المشروع نظام تعرفة مرورية مدمج لخدمة الحافلات السريعة (BRT) والمركبات. 

ويأتي المشروع ضمن جهود الحكومة لتعزيز النقل العام وتخفيف الضغط المروري في العاصمة عمان، وتشير التوقعات إلى أن المشروع سيسهم في خلق 38,000 فرصة عمل خلال مراحل الإنشاء والتشغيل، مما يضيف قيمة اقتصادية واجتماعية للمشروع.