أظهرت بيانات اليوم الخميس أن نمو مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا تحوّل إلى السلبية مرة أخرى في نوفمبر بعد أن أظهر نمواً هزيلاً في أكتوبر وذلك بسبب الانخفاضات الحادة في فرنسا وإيطاليا والركود في ألمانيا.

تم تعويض التباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية جزئياً فقط من خلال نمو تسجيلات السيارات الكهربائية الهجينة، والتي تجاوزت مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين للشهر الثالث على التوالي، وفقاً لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

ووفقا لـ CNN تواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية صعوبات في التعامل مع ضعف الطلب، وارتفاع تكاليف الإنتاج، وإدارة التحول إلى السيارات الكهربائية، في حين تحاول صدّ المنافسة من الصين.

انخفض عدد المركبات الجديدة المسجلة في نوفمبر في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية (إفتا) بنسبة 2% على أساس سنوي إلى 1.06 مليون.

في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، ارتفعت المبيعات المسجلة لفولكس فاغن بنسبة 2.8%، وارتفعت رينو بنسبة 9.2%، بينما انخفضت بنسبة 10.8% في ستيلانتس.

انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 9.5% في نوفمبر في الاتحاد الأوروبي، مدفوعة بانخفاضات حادة في فرنسا وألمانيا، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 18.5%؛ ما يدل على نمو للشهر الثالث على التوالي.

تسلا وسايك، التي أصبحت خاضعة للرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات المصنوعة في الصين بدءاً من نوفمبر، شهدا انخفاضاً في مبيعاتهما داخل الاتحاد بنسبة 40.9% و7.8% على التوالي.

شكلت المركبات الكهربائية -سواء BEV أو HEV أو الهجينة القابلة للشحن (PHEV)- المبيعة في الاتحاد الأوروبي 55.8% من تسجيلات سيارات الركاب في نوفمبر، ارتفاعاً من 51.8 % العام السابق.

ومع اقتراب موعد تطبيق أهداف الاتحاد الأوروبي الجديدة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العام المقبل، قالت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية إن مراجعة اللائحة ضرورية، وهي تجري مناقشات مع المشرعين في الاتحاد الأوروبي حول هذا الأمر.

وقالت سيجريد دي فريس، المديرة العامة لاتحاد صناعة السيارات في أستراليا لرويترز يوم الثلاثاء «تم التخطيط للانتقال على الورق، وعلى الورق قد يكون الأمر مثالياً لكن الواقع مختلف».

وأضافت «في أوروبا لدينا عدد من المشكلات، لدينا أسعار طاقة وكهرباء باهظة الثمن للغاية، ليس لدينا المواد الخام وسلسلة التوريد التي نحتاج إليها للانتقال للكهرباء حتى الآن في أوروبا نفسها».

في 11 ديسمبر، عينت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية أولا كالينيوس رئيس شركة مرسيدس رئيساً جديداً للمنظمة بدءاً من الأول من يناير، ووافق على عودة شركة ستيلانتس إلى المنظمة بدءاً من العام المقبل.